> 首页 > 欧华新闻

金玉其外、败絮其中 ——裹金之下的“联众融资租赁”

简繁

2026-11-11 03:04:57 | 来源：欧华之声网

金玉其外、败絮其中——裹金之下的“联众融资租赁”

当大批处在生存夹缝中的国内中小民营企业，急需一笔资金周转续命之时，联众融资租赁（上海）有限公司一手依托民生金融，一手把售后回租这一金融工具，异化为狩猎企业主的敛财圈套。何先安、华峰等人以苏融公司为马前卒，背靠租赁机构业务资源，瞄准资金告急的企业老板大肆吸血；砍头息、虚增债务、超长高利贷周期层层叠加；一旦客户出现还款逾期，便触发深夜偷拖车辆、勒索高额赎金的黑色链条。多少本想救企业的经营者，到头来钱债高企、爱车莫名失踪，维权四处碰壁，蒙受财产与精神双重重创。一张以融资租赁牌照作掩护的灰色大网，正在上海、南京及周边区域疯狂收割爬坡中的民营市场主体。
联众融资租赁手握融资租赁经营资质，本该立足 “融物助企” 的行业定位，为实体经济纾困解难。可在南京落地的部分业务，却走上“名租实贷”的歪路。业务前端，民生金融租赁完成名义放款，以售后回租的形式将企业主车辆 “形式卖断”，仅仅两个月，车辆权属便在客户毫不知情的情况下暗中划转至联众融资租赁（上海）有限公司名下。资产到手之后，联众并不直面客户开展服务，而把业务向外层层转包，刻意把权责切割得支离破碎，为后续推诿扯皮埋下伏笔。
冲在狩猎第一线的，是何先安、华峰等一干浑身皆胆者。他们打着联众租赁合作渠道的旗号，依托自己注册的苏融公司，手握大机构的业务背书，对急于拿钱救经营的企业经营者痛下狠手。业务员口头大肆鼓吹低息、极速放款，对超长租期、隐形收费、违约的惨烈后果闭口不谈。等到签约现场，融资租赁合同、咨询服务协议、代扣授权文件一拥而上。所谓的 “咨询服务费”，并无真实的咨询服务作为支撑，纯粹是渠道分润的吸血筹码。这笔费用要么放款瞬间直接扣减，要么放款到账后，诱导受害人立刻将大额资金回流至华峰等私人账户，坐实砍头息。
南京冯甦（化名）的遭遇就是这套套路的真实切片。合同纸面融资总额 13.2万元；放款之后，当事人便被要求向华峰以及关联个人账户转回数万元资金，资金直接流入私人账户，不走机构对公通道。再由疑似“挂羊头卖狗肉”的上海合墨数据科技、苏州星映科技等第三方代扣，扣款依据模糊不清，债务基数被人为虚抬。企业主实际到手资金大幅缩水，却必须按照虚高的总额承担本息。部分业务暗设五年以上超长还款周期，叠加 GPS费、管理费、违约金，综合成本飙升成为离谱的高利贷。很多老板救急不成，反而背上更加沉重的债务枷锁。普通企业经营者大多不精通金融法律，现金流承压之下，很难看透厚厚格式合同里埋藏的陷阱。中介只讲放款利好，刻意隐瞒车辆转手、业务转包的内幕。一旦纠纷爆发，联众融资租赁、渠道中介苏融公司、代扣机构互相踢皮球。想要协商延期还款，找不到实际对接人；想要拿起法律武器维权，多层转包造成主体割裂，资金链路盘根错节，证据散落各处，普通企业主举证难、维权的成本高，有效的法律救济通道近乎被堵死。
压垮受害者的最后一击，往往就来自一二次微不足道的还款逾期。中小微企业本就受回款周期制约，偶尔短期逾期本是经营常态。可在这套业务模式之下，短暂逾期就会引爆合同内埋藏的严苛条款，高额滞纳金、罚息快速滚雪球。协商和解的窗口被彻底关闭，幕后立刻启动第三方清收力量 ——圈内饱受诟病的山东鹏兴仓储有限公司走上前台。这家机构涉上千起不当得利等司法纠纷，在全国布局大型扣押停车场，搭建起 “深夜偷拖、扣押仓储、勒索赎金、拍卖倒卖”完整黑色产业链，充当起这套融资租赁灰色业务的地下私力执行队。
拖车行动专挑子夜、后半夜，专打车主毫无防备的时间窗口。拖车人员潜入小区、企业停车场，甚至冒用识别信息骗取小区门禁，闯入封闭管理区域，悄无声息把车辆直接开走。南京冯老总就遭遇这场噩梦，自己企业使用的座驾一夜之间人间蒸发。当事人报警求助，却常常被一句“属于融资民事纠纷”挡在门外。报警维权屡屡碰壁，求助无门。车辆被扣之后，第三方机构抛出天价账单，将拖车费、停车费、违约金打包，索要高额赎金，不交钱就拒不返还车辆。
对于企业经营者而言，车辆绝非代步工具，它承载商务往来，车内常常存放公章、业务合同、项目资料，直接维系企业运转。为保住经营命脉，不少受害者只能咬牙挤出本应用于发工资、采购备货的流动资金，被迫缴纳赎金破财消灾。倘若无力支付赎金，被扣车辆就被安置在外地封闭式停车场，快速处置拍卖倒卖，受害人就此落得已经偿还多期款项，最终车财两空的悲惨结局。
纵观整条黑色链条：联众融资租赁处在中枢位置，承接车辆资产、层层转包业务，以合法牌照作为整套灰色操作的保护伞；何先安、华峰等借助苏融公司在前端获客，巧立名目吸血敛财，制造砍头息、虚增债务；上海合墨数据等“链条公司”承担违规代扣，完成资金截留；山东鹏兴仓储负责深夜偷拖车辆、扣押索财、批量处置车辆。各个环节分工明确、利益勾连，把助力实体的金融工具，变成一把刺向民营经营者的利刃。
这类乱象带来的社会危害，早已超出普通民事合同纠纷的范畴。当前不少民营企业正处在艰难爬坡的关键阶段，市场本就充满重重考验。不少企业主原本只是寻求短期资金纾困，误入圈套之后，虚高债务压顶，又遭遇车辆被深夜偷走，企业经营直接遭受重创。有的业务停滞、订单流失；有的资金链雪上加霜，企业生存岌岌可危。大量受害人报案、投诉，却因为主体多层割裂、证据碎片化，维权之路举步维艰。报警容易被认定为经济纠纷不予介入；民事诉讼耗时耗力，中小企业耗不起时间金钱。受害企业主对此深恶痛绝。
融资租赁设立的初衷，是融物赋能实体，盘活市场主体的存量资产。可联众融资租赁部分南京业务，却把牌照当成挡箭牌，“融物” 沦为幌子，收割才是目的。本该交由诉讼、仲裁、法院强制执行处理的债权追偿，被外包给深夜闯场偷车的第三方机构，私力扣押大行其道，公然越过法律红线。
据悉，南京车主冯先生是个业界出名的不信邪的“刺头”已经做好完整刑事报案材料，已报公安机关彻查资金流向、人员分工，查清砍头息、虚增债务、第三方违规代扣、冒用门禁、非法拖车、勒索赎金等行为，追缴被侵占财产，调取全套书证、流水、监控证据，撕开层层伪装的利益网络。他告诉记者，这种乱象暴露出行业监管亟待补牢短板。他希望国家审时度势、做到有褒有贬，在新兴领域涌现出“奇形怪状”要不适时机地审视立法，重视穿透融资租赁资产转手的迷雾，严查私下流转车辆权属；重拳整治中介机构无服务却收取高额咨询费的吸血行为；严格约束外包清收，坚决取缔未经司法程序私自偷拖公民车辆的野蛮行径，斩断 “放款‑转包‑偷拖‑倒卖” 的黑色利益链。只有严肃纠治游走在法律边缘的逐利乱象，才能让车辆融资租赁回归服务实体经济的本源，不让急需资金纾困的经营者，一次次坠入心术不正者精心编织的收割陷阱。
¨《欧华之声》 特约记者传顺文剑

附资料：▼下图为冯先生提供其若干“微信沟通”内幕