250座气象站刷新当地历史纪录，46个监测站突破40℃；铁路停运、公路开裂、有轨电车停驶，约630名乘客被困在一列温度高达40℃的列车内；仅过去几天，全国已有至少7人在游泳事故中遇难……

而就在这一连串历史性纪录之后，德国气象局终于宣布：

“今天，是这场极端热浪的最后一天。”

连续多日席卷德国的极端高温，终于迎来转折。

德国气象局（DWD）表示，从周一，6月28日，开始，全国大部分地区气温将明显下降。虽然西南部和东南部局部地区周一、周二最高气温仍可能达到32℃左右，但随后将全面回落至30℃以下。

与此同时，让许多人彻夜难眠的“热带夜”也将结束。未来几天，德国夜间气温将重新降至20℃以下，居民终于可以打开窗户，让持续闷热多日的房屋恢复凉爽。

德国气象局气象学家马库斯·拜尔表示：“这是一次明显的缓解。”

但就在降温到来之前，德国刚刚经历了一场前所未有的高温考验。

昨天，6月27日，周六下午16时20分，萨克森-安哈尔特州Möckern-Drewitz测得41.5℃，刷新德国有气象记录以来最高气温。

同样创下纪录的，还有夜晚。

萨克森州包岑县Kubschütz最低气温仍高达29.4℃，成为德国有记录以来最炎热的一夜。

德国气象局统计显示，仅周六一天，全国就有250个气象站刷新当地历史最高气温纪录，其中46个监测站气温突破40℃。

在德国气象局看来，这不仅仅是一场普通热浪。

拜尔表示，无论从影响范围还是极端程度来看，这都是德国历史上前所未有的一次高温过程，“可以说具有历史性规模。”

为什么会这么热？

德国气象局解释，此次高温首先受到一种被称为“欧米伽（Omega）天气形势”的影响。高压系统被两侧低压系统“夹住”，长时间停留在德国上空，云层难以形成，热空气不断累积。

但真正让纪录不断被打破的原因，德国专家认为，是气候变化。

“如果没有气候变化，这样的最高温度不会出现。”

拜尔直言，这次极端高温，再次体现了全球气候变暖带来的影响。

而比纪录更令人担忧的是，高温已经开始冲击德国整个社会运行。

在德累斯顿，消防部门迎来了今年以来最忙碌的一天。318起出警任务中，至少18起被认为与高温直接相关。

在科隆，消防人员一天内从居民住宅救出7名昏迷者，大多数住在没有空调、最容易积热的顶层公寓。消防部门呼吁民众主动探望独居老人、邻居和身体虚弱者，避免中暑意外发生。

为了减轻医疗救援压力，汉堡原定周日举行的半程马拉松临时宣布延期。

与此同时，自上周五，6月26日，以来，德国各地已有至少7人在游泳和戏水事故中不幸身亡。

高温甚至开始影响德国交通系统。

在勃兰登堡州，一列捷克铁路列车因树木压断架空电缆被迫停驶。由于全车断电，空调和车门全部失灵，约630名乘客被困车厢内，温度一度升至40℃左右。

最终，消防部门紧急疏散全部乘客，其中3人因循环系统问题被送往医院。

德国铁路随后建议旅客，如非必要，应尽量避免近期乘坐火车出行，并宣布部分车票可免费退改签。

铁路之外，城市公共交通同样受到冲击。

纽伦堡和莱比锡相继暂停有轨电车运行。高温导致路面和轨道材料软化，已经无法保证列车安全运行，只能改由公交车替代。

高速公路也没有幸免。

受持续高温影响，多地高速公路路面出现鼓包、开裂，不少路段不得不关闭部分车道或临时限速。

在图林根州，一幕罕见景象甚至引发关注：原本冬天用于防止道路结冰的除冰车，如今改为向柏油路面喷水降温，以防止沥青因高温损坏。

在真正迎来凉爽之前，德国还必须经历最后一道考验。

德国气象局警告，从今天，6月28日，周日，晚间开始，西部、西南部以及随后东部地区将迎来强雷暴天气，局部地区可能出现每平方米70升以上的强降雨，并伴随冰雹和强阵风。

这意味着，极端高温虽然即将结束，但新的极端天气风险已经接踵而至。

对于德国来说，真正结束的，也许不仅仅是一场热浪。

当41.5℃成为新的国家纪录，当40℃足以让铁路停摆、公路开裂、城市交通中断，人们开始意识到，德国过去熟悉的夏天，正在发生变化。

这场创纪录的热浪终将过去。

但它留下的问题，或许才刚刚开始。

（德国华商报记者 闻远 综合报道）